我司承建的鹽排高速匝道改擴建工程為沙荷路與鹽排高速公路立體交叉匝道施工，位于中部物流組團南部，緊鄰深圳市中心組團，地處龍崗與羅湖的分界處，現(xiàn)狀沙荷路在該位置為斷頭路，鹽排高速即將取消收費，該立交的建設能實現(xiàn)有效分流鹽田港貨運車輛的交通量，實現(xiàn)貨運交通的快速疏解，同時疏解龍崗大道的交通壓力，可有效緩解周邊道路的交通壓力，改善城市整體交通環(huán)境。

本次新建的C匝道675.2米，D匝道900.08米，我公司主要施工內(nèi)容包括路基、路面工程、交通工程、路燈電力工程。

目前：路基程已全部完工并檢測合格。

路面水穩(wěn)基層分為20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層和30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層兩層，其中30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層攤鋪。采用水穩(wěn)專用攤鋪機攤鋪，道路兩邊間隔10m打鋼筋樁懸掛鋼絲繩中間用5m鋁合金來控制標高和平整度。邊角以及機械無法施工的部位采用人工精細處理，確保工程質(zhì)量和表觀效果。截至目前水穩(wěn)施工已完成60%。

橋面防水層采用涂刷聚合物改性瀝青PB(Ⅰ)防水涂料，D匝道5000㎡防水層已全部施工完成，剩余C匝道2000㎡防水層待橋梁主體完工后施工。

橋面和匝道主線道路寬度為9m，為保證瀝青施工質(zhì)量以及接縫的美觀采用兩套瀝青攤鋪機械雙機聯(lián)鋪，兩臺攤鋪機前后間距不超過10m，一臺雙鋼輪大壓路機進行初壓，膠輪壓路機進行復壓，一臺雙鋼輪壓路機進行終壓和收光，邊角處以及大壓路機無法碾壓的部位用雙鋼輪小壓路機以及震板壓路機處理。截至目前，已施工完成D匝道6500㎡的AC20瀝青。

目前交通工程、路燈電力工程還不具備施工條件，前期技術(shù)物質(zhì)準備工作已經(jīng)就緒，待施工條件具備即可立即投入施工，以確保工期要求。